1、问：　　下午2时30分左右，秦刚和布林肯在钓鱼台国宾馆举行会谈。美国有线电视新闻网（CNN）描述称，会谈开始前，布林肯和秦刚在记者面前握手，这是他们就任目前职位后的首次会面，两人都没有对媒体发表评论。“两人简单寒暄了几句，然后进入一间明亮的会议室，墙上挂着一幅大型中国传统水墨画，从会议室的大窗户可以看到荷塘。”报道称，参加会谈的美方官员包括康达和美国驻华大使伯恩斯。中方官员包括外交部副部长马朝旭和外交部部长助理华春莹。

答：　　[国际排联透露#中国女排世联赛23人名单#]#朱婷入选中国女排世联赛大名单#当地时间9日晚，国际排联2024世界排球联赛网站发布了一篇关于朱婷回归国家队的文章，其中提及中国女排出征世界女排联赛的23人大名单，刚刚宣布回归国家队的朱婷在列。据悉，该名单还将接受国际排联资格审查。具体名单如下：

2、问：　　航天类央企多是跨公司任职。比如，中国航空器材集团董事长徐思伟跨公司，任中国国新控股董事长；中国商用飞机副董事长、总经理周新民，跨公司任中国航空工业集团董事长；重庆市委常委、常务副市长陈鸣波，由政转企任中国航天科技集团董事长。

答：　　我们也接触过以色列的创业公司，但因为本土市场比较小，过去大部分公司都是B2B的技术公司，做一个点的技术突破，最后卖给美国、中国的公司，美国很多公司都是犹太人创办的。

3、问：　　SIFF YOUNG上海青年影人扶持计划揭晓了入选影人名单，导演文牧野、申奥、刘循子墨、邵艺辉、李霄峰和制片人顿河、编剧游晓颖，将以入选影人的身份，在上海电影政策的扶持下进一步释放创作潜力。在“三十而立”的上海国际电影节，“成长”是一个永远有趣的主题，就像本届金爵奖评委会主席、82岁的杰兹·斯科利莫夫斯基所言：“我觉得我最新的电影《EO（驴叫）》是我职业生涯中拍得最好的一部电影，我依然是一位年轻的导演。”

答：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

4、问：　　中央党校（国家行政学院）教授竹立家向中国新闻周刊表示，央企同领域跨公司人事交流是常态，如此调整，一方面，可以提高领导干部的管理水平，也能历练领导干部处理复杂局面的能力。另一方面，也可以优化企业政治生态，防止出现“小圈子、小山头”。

答：　　据日本警方透露，被逮捕的男子名为权恒道，涉嫌于2018年4月将用于绝缘气体的氟化合物合成技术的研究数据，发送到中国一家企业的电子邮箱。

5、问：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

答：　　“类似的暗箱操作并非个别现象。”一位不愿具名的旅行社负责人回忆说，2018年夏天，朋友孩子参加了所在学校的研学旅行，到成都及周边五日游，路上往返占两天，每人收费三千多元，仅一个年级出团的毛利率就近百万元，利润率能达到百分之三四十，明显不合常理。询问后才得知，该产品没有走招标流程，家长和学生没有备选。更反常的是，在研学手册上，组织该活动的文化公司用了极小的字号，不仔细看都找不到。“这么好的宣传机会都不用，多半有猫腻。”

6、问：　　报道称，在巴伐利亚州政府看来，李强的访问是该州与中国关系具有巨大价值的标志。德国《南德意志报》评论说，总的来说，中国总理的德国之行被认为是高度敏感的。如此看来，专程前往慕尼黑（巴伐利亚州首府）让此行更加不寻常：该州多个城市和地区一直与中国城市保持合作关系。但在大多数情况下，这只是地方级别的交流。报道称，在中国人看来，巴伐利亚州只是众多市场中的一个。而如果没有中国，巴伐利亚州将受到影响：中国是该州最重要的贸易伙伴。尽管存在种种差异，但这里的繁荣和那里的利益将以某种方式长期结合在一起。

答：　　按照美国海军的如意算盘，如果盟友能够分担美国海军舰艇的部分维修工作，不但可以缓解美军舰艇的“维修难”问题，而且还能让美国造船厂集中精力建造新船。只是看看科钦造船厂近年发生的那一系列事故，就能知道其真实的技术和管理水平。而美国海军连科钦造船厂也都能闭着眼睛咬着牙齿签署维修协议，可见也真是被逼到没有办法的地步了。